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Klima | Navi | AutomatikElektro15.250 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
RENAULT Kangoo Rapid III Advance L2 dCi 95 KAMERA KLIMA
Nr.: 422018820 (74088817)
Weitere Details
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
KONNEKTIVITÄT
EASY LINK 8-Zoll mit Wifi Smartphone Replikation
SICHERHEIT
Reifendruckkontrolle (indirekt)
Elektrische Parkbremse
Einparkhilfe hinten
Mobilitäts-Set
Deaktivierung Beifahrerairbag
Notbremsassistent mit Fußgängererkennung
E-Call Notrufsystem
Seitenairbag Fahrer und Beifahrer +Windowairbag vorne
Frontairbag für Fahrer und Beifahrer
Spurhalte-Assistent
Rückfahrkamera
Müdigkeitswarner
Alkoholtest Vorrichtung
Verkehrszeichenerkennung
EXTERIEUR & DESIGN
16-Zoll-Stahlfelgen
Schiebetür rechts ohne Fenster
Radabdeckungen "Carten"
Standardbereifung
INTERIEUR & KOMFORT
Kühlflüssigkeit
7-Zoll Instrumententafel mit Farb-Display
Klassische seitliche Innenverkleidung, halbhoch
Fahrersitz längs- und höhenverstellbar
Beifahrersitz umklappbar
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Trennwand geschlossen ohne Fenster
Handschuhfach geschlossen
Klimaanlage manuell
elektrische Fensterheber vorne mit Impulsfunktion auf Fahrerseite
Kunststoffboden in der Fahrerkabine
Lenkrad aus Kunststoff
Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer
LED-Beleuchtung im Laderaum
TECHNIK
12-V-Steckdose im Laderaum
LICHT & SICHT
Licht- und Regensensor
FARBEN & POLSTER
Stoffpolsterung "INTI"
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
